Las constructoras medianas satisfechas con el nuevo plan de infraestructuras
· Los autónomos no tanto: '...dejará al colectivo de autónomos de la construcción en una situación de inferioridad respecto a las grandes empresas'
· La patronal de constructoras medianas Aerco mostró ayer su satisfacción por el hecho de que el nuevo plan de infraestructuras de Fomento contemple proyectos con distinta dimensión e importe inversor para que puedan participar todas las empresas, independientemente de su tamaño.
Por ello, la patronal mostró su "disposición a colaborar" con el plan, que prevé una inversión de 17.000 millones en dos años en colaboración con la iniciativa privada.
Así lo aseguró el presidente de Aerco, el ex ministro de Obras Públicas Javier Sáenz de Cosculluela, tras el acto de presentación oficial del plan por parte del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.
"Las empresas vamos a tener que hacer un esfuerzo, pero estamos dispuestos a colaborar porque lo que ofrece el Gobierno con este plan es muy importante desde el punto de vista de la creación y el mantenimiento del empleo, y de los intereses generales del país y el respeto mostrado por la actividad de las empresas", declaró Sáenz de Cosculluela.
"Además, nuestra satisfacción es mayor todavía mayor porque el plan hace especial énfasis a las empresas medianas", añadió. "Desde Aerco sólo podemos decir una cosa: 'chapeau' por el Gobierno", añadió.
La Confederación de Autónomos y Profesionales de España (Caype) denunció ayer que el Plan Extraordinario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento "dejará al colectivo de autónomos de la construcción en una situación de inferioridad respecto a las grandes empresas" del sector.
Caype indicó en un comunicado que los autónomos del sector no pueden hacer frente a una inversión que requiera aportar un 20% del importe total y que presente una amortización a un plazo de entre 25 y 30 años.
Además, aseguran que, "debido a la morosidad, los autónomos de la construcción no disponen de liquidez", con lo que será "muy complicado" que puedan asumir ese 20% de inversión de los proyectos.
Por todo ello, Caype considera que el plan de Fomento "favorecerá el desarrollo económico y la prosperidad de las grandes empresas en detrimento de los autónomos que se dedican también a la construcción", pese a que, según datos de la Confederación, sólo durante el pasado mes de marzo 2.653 autónomos del sector "se vieron obligados a cesar su actividad, en un gran porcentaje a causa de la morosidad".
viernes, 9 de abril de 2010
jueves, 8 de abril de 2010
MERCADO DE LA CONSTRUCCION
Fecha : 08-04-2010
PROGRAMA DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURAS PARA EL TRANSPORTE SOSTENIBLE
La CNC apoya el Plan extraordinario de inversión público-privada en infraestructuras
El Plan extraordinario de inversión público-privada en infraestructuras, que ha presentado el Presidente del Gobierno, representa el esfuerzo público más importante hasta la fecha para reactivar la actividad de construcción, muy castigada en los dos últimos años por la crisis. Ante las dificultades existentes en las cuentas públicas, se ha buscado una solución novedosa: la colaboración público-privada será en los próximos años el soporte fundamental para inducir nueva actividad en la obra pública que beneficiará a empresas de todos los tamaños dedicadas a la actividad.
Por ello la CNC considera obligado felicitar al Ministro de Fomento porque ha sido capaz de articular un Plan complejo y ambicioso, cumplir los plazos previstos, negociar con éxito los necesarios instrumentos para su financiación, concitar el acuerdo de los agentes públicos y privados concernidos y definir los ámbitos de actuación para los dos próximos años. Hay que subrayar que la importante inversión prevista no computará al déficit público.
A lo largo de su período de vigencia este “Programa de Inversión en Infraestructuras para el Transporte Sostenible” tendrá un singular efecto beneficioso para las empresas dedicadas a la obra pública y para reactivar el empleo, que el Ejecutivo ha cuantificado en el entorno de 400.000 empleos. A la actividad y el empleo directos que generará este Plan, hay que sumar también los efectos indirectos que sin duda se producirán en los sectores industriales conexos, suministradores, subcontratas y proveedores.
Esta iniciativa se corresponde con lo que el sector demanda y con lo que la CNC ha venido trasladando al Gobierno insistentemente en los últimos meses, y se suma a otras importantes medidas para reactivar el subsector de rehabilitación y reforma de edificios, también solicitadas por la CNC y ya puestas en marcha, y a los dos Planes de Inversión Local habilitados el pasado año.
Las inversiones previstas en el Plan hoy presentado coadyuvarán eficazmente a enjugar los efectos negativos de la caída de la licitación y de los obligados recortes de la inversión prevista inicialmente para este año por parte del Ministerio de Fomento.
Por ello la CNC -asociación empresarial cúpula de todo el sector de la construcción- quiere trasladar públicamente al Gobierno y en especial al Ministerio de Fomento el apoyo incondicional de las organizaciones empresariales y de todas sus empresas asociadas a esta iniciativa, y su plena disposición a colaborar para que este ambicioso Programa cumpla en tiempo y forma, todos sus objetivos.
PROGRAMA DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURAS PARA EL TRANSPORTE SOSTENIBLE
La CNC apoya el Plan extraordinario de inversión público-privada en infraestructuras
El Plan extraordinario de inversión público-privada en infraestructuras, que ha presentado el Presidente del Gobierno, representa el esfuerzo público más importante hasta la fecha para reactivar la actividad de construcción, muy castigada en los dos últimos años por la crisis. Ante las dificultades existentes en las cuentas públicas, se ha buscado una solución novedosa: la colaboración público-privada será en los próximos años el soporte fundamental para inducir nueva actividad en la obra pública que beneficiará a empresas de todos los tamaños dedicadas a la actividad.
Por ello la CNC considera obligado felicitar al Ministro de Fomento porque ha sido capaz de articular un Plan complejo y ambicioso, cumplir los plazos previstos, negociar con éxito los necesarios instrumentos para su financiación, concitar el acuerdo de los agentes públicos y privados concernidos y definir los ámbitos de actuación para los dos próximos años. Hay que subrayar que la importante inversión prevista no computará al déficit público.
A lo largo de su período de vigencia este “Programa de Inversión en Infraestructuras para el Transporte Sostenible” tendrá un singular efecto beneficioso para las empresas dedicadas a la obra pública y para reactivar el empleo, que el Ejecutivo ha cuantificado en el entorno de 400.000 empleos. A la actividad y el empleo directos que generará este Plan, hay que sumar también los efectos indirectos que sin duda se producirán en los sectores industriales conexos, suministradores, subcontratas y proveedores.
Esta iniciativa se corresponde con lo que el sector demanda y con lo que la CNC ha venido trasladando al Gobierno insistentemente en los últimos meses, y se suma a otras importantes medidas para reactivar el subsector de rehabilitación y reforma de edificios, también solicitadas por la CNC y ya puestas en marcha, y a los dos Planes de Inversión Local habilitados el pasado año.
Las inversiones previstas en el Plan hoy presentado coadyuvarán eficazmente a enjugar los efectos negativos de la caída de la licitación y de los obligados recortes de la inversión prevista inicialmente para este año por parte del Ministerio de Fomento.
Por ello la CNC -asociación empresarial cúpula de todo el sector de la construcción- quiere trasladar públicamente al Gobierno y en especial al Ministerio de Fomento el apoyo incondicional de las organizaciones empresariales y de todas sus empresas asociadas a esta iniciativa, y su plena disposición a colaborar para que este ambicioso Programa cumpla en tiempo y forma, todos sus objetivos.
miércoles, 7 de abril de 2010
MERCADO DE LA CONSTRUCCION
Fecha : 07-04-2010
El 90% de los seguros de Responsabilidad Civil contratados por constructores y promotores no está adaptado a la LOE
Según un estudio para GTG Seguros
Según un reciente estudio realizado por Área Group Consulting para la Correduría de Seguros GTG, el 90% de los seguros de Responsabilidad Civil para Constructores y Promotores Inmobiliarios en España no se adapta a la normativa vigente de su actividad empresarial.
El estudio desvela la ineficacia de muchas de las pólizas suscritas al no cumplir con las obligaciones exigidas a los promotores y constructores en la actual legislación, es decir, la Ley de Ordenación de la Edificación de 1999.
De hecho, en muchos de los contratos firmados, aparecen cláusulas del tipo “quedan excluidas las reclamaciones derivadas del artículo 1.591 del Código Civil” o “no se garantizan las reclamaciones reguladas en la Ley de Ordenación de la Edificación 38/1999, (conocida como LOE)”, con lo que los profesionales se encuentran desprotegidos frente a numerosas situaciones.
El 90% de los seguros de Responsabilidad Civil contratados por constructores y promotores no está adaptado a la LOE
Según un estudio para GTG Seguros
Según un reciente estudio realizado por Área Group Consulting para la Correduría de Seguros GTG, el 90% de los seguros de Responsabilidad Civil para Constructores y Promotores Inmobiliarios en España no se adapta a la normativa vigente de su actividad empresarial.
El estudio desvela la ineficacia de muchas de las pólizas suscritas al no cumplir con las obligaciones exigidas a los promotores y constructores en la actual legislación, es decir, la Ley de Ordenación de la Edificación de 1999.
De hecho, en muchos de los contratos firmados, aparecen cláusulas del tipo “quedan excluidas las reclamaciones derivadas del artículo 1.591 del Código Civil” o “no se garantizan las reclamaciones reguladas en la Ley de Ordenación de la Edificación 38/1999, (conocida como LOE)”, con lo que los profesionales se encuentran desprotegidos frente a numerosas situaciones.
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